رشد ساخت داخلی قطعات موتورسیکلت پس از تحریم

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران ضمن تاکید بر افزایش تعداد قطعات داخلی پس از تحریم‌ها از داخلی‌سازی 30 درصدی موتورسیکلت طرح کلیک و افزایش آن به بیش از 50 درصد تا دو سال آینده خبر داد.

علی عرب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: میزان عمق ساخت داخل در سال‌های قبل از تحریم به دلیل اینکه IPI به طور کامل در بخش واردات صنعت موتورسیکلت اعمال نمی‌شد، چندان افزایش نیافت اما با ورود IPI به این صنعت و منوط شدن واردات مجموعه قطعات سی کی دی بر عمق ساخت داخل، تولیدکننده در جهت افزایش داخلی سازی و در نتیجه کاهش پرداخت عوارض گمرکی ترغیب شد.

وی با بیان اینکه برخی از موتورسیکلت‌های تولید داخل بیش از 50 درصد داخلی‌سازی را به خود اختصاص می‌دهند، گفت: واردات برخی از موتورهای جدید با تیراژ پایین به منظور رصد بازار انجام می‌شود که ممکن است چندان نیز مورد استقبال قرار نگیرند و در این میان تقاضا و در نتیجه تیراژ برخی دیگر از موتورسیکلت‌های وارداتی نظیر طرح کلیک افزایش می‌یابد.

عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با تاکید بر اینکه بر اساس آمار وزارت صمت تعداد قطعات ساخت داخل پس از تحریم‌ها به مراتب بیش از سال‌های قبل از تحریم است، افزود: تولید مبتنی بر برنامه و یک روند پیوسته و نه مقطعی است. به عنوان مثال موتورسیکلت طرح کلیک که تا دو سال گذشته، 100 درصد قطعات آن وارداتی بود، اکنون بیش از 35 درصد قطعات آن در داخل به تولید می‌رسد و به طور قطع این میزان داخلی‌سازی دو سال آینده به بیش از 50 درصد افزایش خواهد یافت تا بدین ترتیب از وابستگی وارداتی قطعات آن کاسته شود.

عرب در ادامه ضمن اشاره به اهمیت بالای کیفیت، قطعات داخلی را در مقایسه با قطعات وارداتی از کشور چین از لحاظ کیفی برتر دانست و در پاسخ به این پرسش که آیا در سال آینده شاهد عرضه موتورسیکلت‌ها و برندهای جدید به بازار خواهیم بود، گفت: صنعت موتورسیکلت به دلیل اینکه متعلق به بخش خصوصی است و رقابت، توجه به سلیقه مصرف‌کنندگان به ویژه جوانان و تمایل به بروزرسانی در میان تولیدکنندگان این صنعت جریان دارد، بدون توجه به تحریم‌ها و با وجود آسیب‌های ناشی از آن در حال پیشروی است

وی در پایان در خصوص وضعیت انعقاد قراردادها با شرکا و برندهای خارجی در این صنعت خاطرنشان کرد: به دلیل وجود تحریم‌‌ها، به طور معمول انعقاد قرارداد نه طور مستقیم با برندها بلکه از طریق شرکت‌های واسطه‌ای انجام می‌شود تا بدین ترتیب امکان واردات فراهم شود.